![Sfida](/static/rKofpZVGqudhrsKoR7PtyKb6l9WyrSRw1w9ShaldhaF.svg)
Sfida
Come agenzia di consulenza sulla sicurezza, i servizi di USTASC includono pattugliamenti notturni con veicoli e accesso ai siti dei clienti. Prima di lavorare con Keycafe, avevano problemi a tenere traccia di quale dipendente utilizzava ogni veicolo e chi aveva accesso alle varie sedi dei clienti. Il loro sistema obsoleto di semplici scatole di chiavi e registri di uscita era impreciso, specialmente dopo l'orario di lavoro quando era garantito che i dipendenti completassero il processo prima di prendere una chiave. Questo era sia un'inefficienza operativa che un problema di sicurezza che doveva essere affrontato.
![Soluzione](/static/DfpjUetZpmcb1n5YY5mqnLLQGIqshlhjA2ppsQmXlyV.svg)
Soluzione
L'USTASC ha deciso di implementare il sistema di gestione delle chiavi di Keycafe per la sua capacità di tracciare accuratamente il rilascio delle chiavi dopo l'orario di lavoro, cosa importante per i turni di pattugliamento notturno. Ai dipendenti vengono assegnati dei PIN unici che permettono loro di accedere alle chiavi dei veicoli disponibili, e quando una chiave viene ritirata, vengono registrati l'ID del dipendente, il nome della chiave del veicolo e l'ora dell'accesso. Non c'è modo di ottenere una chiave senza passare attraverso questo processo, quindi tutti i dipendenti devono identificarsi con il loro PIN e la direzione è in grado di rivedere i registri di accesso in qualsiasi momento.
![Risultato](/static/0p3iuOL47ohbuWpj1peFUxPjzKE0XtstP3c0zKZzaZp.svg)
Risultato
Il giorno dopo che USTASC ha installato lo SmartBox di Keycafe e ha familiarizzato con l'app, i risultati sono stati evidenti. La direzione aveva ora un modo affidabile per collegare i dipendenti ai veicoli durante i loro turni, e i dipendenti avevano un sistema comodo e facile da usare per accedere alle chiavi dei veicoli. Un ulteriore beneficio inatteso è stato il monitoraggio dei danni e della pulizia dei veicoli. Gli autisti sono ora tenuti a rendere conto dello stato del loro veicolo alla fine di un turno, e USTASC ha trovato un metodo per tracciare quali veicoli devono essere igienizzati per l'uso successivo.